Powstanie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce – jest wsparcie dla inwestycji na Annopolu.

Dotychczasowa rozbudowana miała być już w latach 60. Wtedy plany odłożono, bo tramwaje w stolicy były zagrożone likwidacją. Jak poinformował rzecznik Tramwajów Warszawskich, Maciej Dutkiewicz, nowa zajezdnia będzie miała powierzchnię niemal 12 ha i zmieści ponad 150 tramwajów.

– Znajdą się tu stanowiska do sprawdzania czy wagony są sprawne, ale także lakiernia, myjnie i tokarka podtorowa. W tej zajezdni będziemy zajmowali się też bardziej codziennymi czynnościami: sprzątaniem, uzupełnianiem piasku w mechanizmach hamulcowych czy codziennymi przeglądami. Na terenie zakładu znajdzie się też kryty tor do testowania hamulców w tramwajach – zapowiedział Maciej Dutkiewicz.

Zajezdnia Annopol, jako pierwsza w Polsce w tak dużym stopniu będzie zasilana z odnawialnych źródeł energii. Zaprojektowano: pompy ciepła, ogniwa słoneczne, magazynowanie wody w zbiornikach i wykorzystywanie jej do mycia placów, pojazdów, spłukiwania toalet oraz podlewania zieleni.

Za większość czynności związanych z zarządzaniem zajezdnią i obsługą tramwajów będzie odpowiadał system informatyczny.

– Po otrzymaniu danych związanych ze stanem technicznym tramwaju, system wyznaczy trasy, miejsca postojowe na torach lub na stanowiskach naprawczych. Wytyczy im też drogę do myjni, na sprzątanie albo do przeglądu. Przykładowo, przekładanie zwrotnic będzie odbywać się automatycznie i nie będzie trzeba angażować do tego pracowników odpowiedzialnych za manewrowanie wagonami. System zintegruje też pracę maszyn, urządzeń i przesyłanie informacji do pracowników – mówił Maciej Dutkiewicz.

Budowa zajezdni tramwajowej Annopol będzie realizowana w latach 2021-2023. Jej koszt przekroczy 300 mln zł. Jest współfinansowana ze środków unijnych.

Agata Pniewska