Hałas jest poważnym problemem dla mieszkańców Mazowsza. Jak wskazuje WHO, jest on drugim, po smogu, największym zagrożeniem środowiskowym dla zdrowia. Sejmik Województwa Mazowieckiego uchwalił nowy program ochrony środowiska przed hałasem dla obszaru województwa mazowieckiego.

Wiele osób w związku z uciążliwościami zgłasza się do urzędników – mówi dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Emisji i Pozwoleń Zintegrowanych w urzędzie marszałkowskim Marcin Podgórski.

– Mieszkańcy teraz coraz częściej zgłaszają się do nas z skargami na hałas. Tutaj mamy kilka narzędzi do reagowania. Jednym z nich, takim strategicznym, jest właśnie program ochrony środowiska przed hałasem. Tam wskazujemy kierunki i działania, które w dwóch perspektywach czasowych mają nam ten klimat akustyczny poprawić. Mamy do dyspozycji jeszcze inne narzędzia. Prawo ochrony środowiska daje nam możliwość nałożenia na zarządzającego danym źródłem hałasu obowiązek dostosowania się do norm, z czego korzystamy, natomiast to jest długa ścieżka – wskazuje.

Jak w praktyce zmniejszyć poziom hałasu? Jest wiele rozwiązań, w które można zaangażować samorząd – wskazuje Piotr Książka z Instytutu Ochrony Środowiska – Państwowego Instytutu Badawczego.

– Jeżeli chodzi o samą poprawę klimatu akustycznego w miastach, to jest przede wszystkim wymiana na wierzchni, poprawa infrastruktury, wymiana taboru na cichszy, jak również zmiana pewnego rodzaju zachowań. Przede wszystkim większe wykorzystanie transportu publicznego, żebyśmy te nasze źródła hałasu, które użytkujemy na co dzień, pozostawili na parkingach – radzi.

Warto o poziomie hałasu myśleć już na poziomie planowania przestrzennego – mówi marszałek województwa Adam Struzik.

– Jeżeli będziemy budowali w bezpośredniej bliskości ruchu, to możemy być w 100% przekonani, że w następnym kroku będziemy mieli skargi mieszkańców, przekroczenia hałasu i trzeba budować wtedy różnego rodzaju elementy ochronne – czy to ekrany, czy to pasy zieleni, czy spowalniać ruch, po to, żeby ludzie mogli normalnie jakoś przyzwoicie żyć – zaznacza.

Ważna jest także współpraca z zarządcami poszczególnych terenów – dodaje marszałek.

– Jeżeli mówimy o hałasie emitowanym przez samoloty, to musimy współpracować oczywiście z zarządcami lotnisk. Jeżeli mówimy o hałasie z linii kolejowych, to musimy współpracować z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Jeżeli mówimy o drogach, to o tych najbardziej obciążonych, gdzie na dobę jedzie powyżej kilkudziesięciu tysięcy pojazdów – tam współpraca zarządcą drogi, czyli z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad czy z Mazowieckim Zarządem Dróg, musimy być na bieżąco – podkreśla.

Głównym celem przyjętego programu jest odpowiednie zarządzanie przestrzenią pod kątem akustycznym, co w efekcie ma przyczynić się do podwyższenia komfortu mieszkańców Mazowsza.

Wojciech Dudkowski