Powstanie tunel pod Dworcem Zachodnim i podziemny przystanek tramwajowy. Umowę w tej sprawie podpisały Tramwaje Warszawskie i PKP Polskie Linie Kolejowe. Inwestycja to pierwszy etap prac pozwalający przedłużyć trasę w kierunku Woli.

– Zbudujemy podziemny przystanek tramwajowy połączony z przejściem podziemnym i dworcem kolejowym. Kolejarze będą także pracowali nad przebudową największej warszawskiej stacji kolejowej. Tramwaje Warszawskie w ramach oddzielnego zadania pracują nad trasą tramwajową, która rozpocznie się pod przebudowanym przez PKP PLK dworcem Warszawa Zachodnia. Z Dworca Zachodniego tramwaj pojedzie tunelem o długości około 500 metrów pod Parkiem Zachodnim – mówi rzecznik tramwajów warszawskich, Maciej Dutkiewicz.

Wyjazd z tunelu i kolejny przystanek powstanie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej. Dalej trasa zostanie poprowadzona aż do ul. Grójeckiej.

– Następnie trasa pobiegnie wzdłuż tej ulicy aż do ul. Grójeckiej, gdzie tramwaje będą skręcać w kierunku Centrum, Okęcia lub pojadą na wprost do pętli Banacha. Dzięki tej inwestycji pasażerowie będą mogli dojechać tramwajem do stacji Warszawa Zachodnia, a pod samą stacją powstanie wygodny podziemny węzeł przesiadkowy, z którego łatwo będzie można dostać się na perony kolejowe i autobusowe – dodaje Maciej Dutkiewicz.

Podziemny przystanek tramwajowy ma być podobny do stacji metra. Pasażerowie nie będą musieli wychodzić na zewnątrz, aby przesiąść się do pociągu. Powstaną także ruchome schody oraz windy.

Łączny koszt podpisanej umowy to niemal 2 mld i 400 mln zł.

Krzysztof Jędrasik